福特bronco北(🔏)美野(yě )马(🎎)市(shì )场表现预计(🧒)会(🖊)输给牧马人

内容概述bronco四驱(🍊)系统动力(lì )系统价格定位与牧马人(👻)对比的综合劣势(✉)

福特是Bronco正式上市车辆推出了经典(🆗)两(💨)门版四(sì )门版(📴)与专业越野运动(😼)版这台车(🐵)使(🚲)用非承载(✅)式车身的(🕚)硬(🏧)派且(🎗)复(fù )古(gǔ )味道十足的ORV毫无疑问是在抢(🤓)JEEP牧马人的蛋糕然(rán )而这台车似(🍍)乎并(🚧)没有足够强的(de )实(shí )力下面就(🗡)来看一看Bronco的(⏬)手动(🕶)与自动(👩)版的特(🍧)点从(cóng )基础结(🏖)构开(⛺)(kāi )始分析

ORVranger

福特Ranger游骑兵是美(👭)系进口皮卡车价格最(zuì )低的选项在排放升(💋)级(🐃)节(jiē(🎎) )点一度(dù )低至20万成交之所以要提这(zhè(🛂) )台车(🐕)是因为Bronco下文(🛅)简(❔)称北美野(🚏)马与(🍸)游(yóu )骑兵(🌹)(bī(🚄)ng )共享了车身(🐣)框架结构姑且(qiě )理解为共享(🔅)平台打造(🧐)吧所以这台车也(🕙)是非(fē(🍮)i )承载式车身但(🔤)绝对是优(🛩)点(🗨)而不是(⏯)缺点因为抗(⚓)扭强(🤮)度很(hěn )高的(⛱)笼式(🛄)车身在极限(xià(📇)n )环(huá(⚫)n )境中(🛩)也不(⚪)见(jiàn )得会(huì )比有大梁的越野车更令人安心

北(🐑)美野马悬架(🧐)结构采用了基(jī )础的前(🔪)双A臂后整(🎊)条桥(📻)(qiáo )的(🧤)基(jī )础结构在硬(🍼)派(🤳)越野车中属于常规(🏃)配置但是双(🚟)A臂的半轴结(jié )构强(🛋)度还是会弱(🍧)一(yī )些相(🎿)比牧马人(🦑)的前后(hòu )硬(yìng )桥(🌭)的可靠性(✳)不是特别令人(🔊)放心尤(🥔)其是在前桥(qiáo )可以选(😚)装(zhuāng )电(🌝)控差速锁的(de )前提下半(🔙)轴(🤤)是否能扛得住攀爬式的硬(😭)拉(⛸)是需(xū )要市场验(🍭)证的(🎲)所(🐞)以在悬架方面北美野马(🥄)要逊色一筹

四(🐋)(sì )驱系统

分(🧚)时四驱
4Hauto准(🎍)适时四驱

北(🥑)美野马(🆘)(mǎ )基本就(jiù )是(shì )在模仿牧马人越(🦁)野(🕤)(yě )版本(🔉)使用的是电控(kò(🚺)ng )操作的分时四驱(🎉)操作(💅)模(mó )式虽(suī(🎳) )然没有牧马人(🔸)的档杆切换(huà(💙)n )更显得有(🔷)味道但(🔥)功能(néng )并没有(yǒu )什么(🎮)本质区别这一版本等(🧛)于牧马人卢比肯

4Hauto模式就像是牧马人撒(🗣)哈拉车辆能够依据车轮附(fù )着(zhe )力是否打滑在两驱和(🌈)四驱(👶)模(🦔)式中切换很显然这应该是多片式离(lí )合(hé )器限滑差速器(🌔)结构的扭矩管理器这一(👢)版本的越野极限会比较(jiào )低因为摩擦片(piàn )限滑的温度极(👐)限比(🌰)较(jiào )低高温会造成(chéng )摩(🍇)擦系(xì )数的(🤞)下降以导致(👘)分动稳(wěn )定性的下滑所以这(zhè )一版本更适合户外(😺)穿越自驾(📻)极限能力会(🥏)逊色一筹(chóu )

重中(😀)之重分动箱

牧马人(👌)(rén )卢比(🎽)肯(✈)(kěn )的分(🚡)动(🍫)箱(🏝)在4L模(🏟)式中(zhōng )有4倍扭矩放大和缩小齿轮其400Nm的最大扭(niǔ )矩3004倍放大和缩小(xiǎo )后是应该不会很(🌰)过(guò )分(🌂)呢(🚚)其它版本(🌛)的撒哈拉也有27倍的标(biāo )准以及自驾穿(🏰)越车总也相(xià(🍞)ng )当了(☕)(le )然而北美(měi )野马的标准却要低一(🤤)些自动出(chū )现版(bǎn )的(de )放大(😐)(dà )倍率为306倍手动启动版为2872倍比(🌐)起牧马人依旧会有差距至少20T版本可以不这样的话(huà )评价

北(běi )美(❕)野马的动力(🏂)系统有两个(gè )选(xuǎn )项(🕋)基础版用(yòng )野马跑车的23tL4最(zuì )高扭(🤮)矩(☝)为(🎖)420Nm两者相(👅)(xiàng )比(🏀)卢比肯的4004差距不(bú )小当然了27vtV6版本倒是应(yīng )该(🧝)不会弱毕竟有542Nm的最大扭矩变速箱(🚯)方面可(kě(🌞) )能会些(🌙)吸(⛸)引力吧(😟)不(bú )自(💟)动版(bǎn )用10R80型(xíng )10AT手自一体比牧马人多出两个档位还真(zhēn )亮(liàng )点只不过不好算差异(🕴)绝对不会有想象中的大

或(huò )者手(🐔)动变速器为7挡指(zhǐ )六个正常继续前进(😤)挡与1个传动比特殊能量的攀岩挡但这手动挡(dǎng )车型这对越野车相比并也不是个(gè )我们的理想的(de )选(💉)项因其(qí )传(🧜)动结构我还是在用离合器控制不(🔕)(bú )方法得(🤘)当是很容易烧离合(hé )的预料一些在(🍻)野(🤲)外(💾)离合器物理损(sǔn )坏(💖)会造成难(🐿)以正(🌐)常了(📚)传动(🤘)驾驶(😿)员或则在(🈂)攀爬时发(🎂)动机(📵)停(⚪)机此时(shí )的心(💱)(xī(👟)n )里会(🤔)有多(duō )恐惧(jù )吧

重点价格普通两门版(bǎn )起售价(jià )28500美圆(🚀)特殊的(😳)方法版33385港币四门版35880美圆以(yǐ )外特(tè )珠版本(běn )的价格(gé )分别为4145042095488755930563500美元当前汇率(lǜ )人民(🐖)币(🎚)在20445万互相管理费用关(📣)税与利润等因素(😬)这(zhè )台车(🙅)的价格(🛄)很(hěn )可能(🚷)(néng )在50100万(🎱)(wà(⤴)n )互相间精装修升级版的(🕸)(de )ranger价(jià )格倍数(shù )级增长同品(🚨)(pǐn )牌有有什么(👺)理由不中选择F150猛(🚕)(měng )禽进化(🏤)版也可(🆔)以等待ranger又一次急速坠落(👜)到20万(💏)级呢

只能说明(míng )牧马人的实际成(chéng )交价(🐍)早就在3040万(💑)级(🦔)其中卢比肯是基本(🍦)配备前后牙嵌(qiàn )式中(🐮)央(🚽)(yāng )差速锁的四门(🍏)(mén )版(bǎn )的价格理论上(➿)仍旧需要但(🌳)根本不(bú )算很(hěn )如此夸张了因此在性能(🔈)与价格这(🛫)些影响力(🌍)方(fāng )面有绝(🎹)对优势的牧马人可能(néng )会会让(ràng )北(🔲)美(🗣)野(🌫)(yě )马在华市场(chǎng )连起泡(🈯)的(de )机(🥙)(jī )会都(🐞)是没有(yǒu )福特(tè )汽车(chē )的强项是皮(pí )卡(💅)只能(🥣)折腾死(🐭)ORV不如引进ranger给江铃福特合(🙁)资生(🍼)产不然的话总有一天(🔞)会(🛳)曾(céng )经的(😑)下一(yī )个克莱斯勒

内容原创先发布

欢(🦗)迎大家留言讨论剩余版权保护(⛲)权(🐪)利